Menu
Yamaç Paraşütü

L-Beslenme

  Karın doyurma ve beslenme ayrı kavramlardır. Dengeli bir beslenme; yeteri kadar protein, karbonhidrat, yağ, vitamin, mineral ve su alımı demektir. Uçuş sırasında öğün atlama, oruç tutma ve sıkı perhize izin verilmez. Çünkü bunlar kan şekerinin ve tansiyonun düşmesine, uçuşta yetersizliğe neden olur. pilotun yediği veya yemediği gıdalar, performansını olumlu veya olumsuz yönde etkileyecektir. Uçucular da sporcular gibi güç için protein, dayanıklılık için ise karbonhidrat almalıdır. Uçuş aralarında, çabuk kana karışıp enerji verdiği için karbonhidratlar tercih edilmelidir. En yorgun olunan zamanlarda bile iyi bir karbonhidrat deposu olan patates en yakın dosttur.Aynı şekilde dengesiz beslenme ve yetersiz egzersiz yapmayla oluşan şişmanlık…
Devamını oku...

L-Alkol Sigara

  Alkol, uyuşturucu ve yatıştırıcı bir etkiye sahiptir. Bu etkisinden dolayı uçuş tehlikelerine bağlı olarak bunaltı hisseden uçucularda alkol tüketimi artışı olasıdır. Birçok insan gibi pilotlarda hoşa gitmeyen duygularını bastırmak isteyebilirler ve alkol, bunun için en iyi ve doğru yol olmasa da en kolay çözüm gibi görülebilir.Alkol alımını takip eden günün sabahı baş ağrısı, mide bulantısı, baş dönmesi, uyuşukluk, yorgunluk, göz kızarması gibi belirtiler kişi tarafından açıkça fark edilir. Bir de pilot tarafından fark edilmeyen ve irtifa aldıkça belirginleşen reflex yavaşlaması, reaksiyon zamanı uzaması, kas koordinasyon bozukluğu, çabuk karar verememe gibi belirtiler vardır. Bunlar alkole bağlı kaza yapma olasılığını yükselten…
Devamını oku...

L-Stres

  Stres, bireyi zorlayan ve performansını azaltan her şeyi kapsamaktadır. Uçucular; her insan gibi gündelik yaşamın ekonomik , ekolojik, ailevi, mesleki vs. problemleri yanında uçuş sırasında ısı değişiklikleri, düşük basınç, zor uçuş şartları gibi temel stresler ve özel streslerinde baskısı altında kalırlar. Stres toleransı düşük olan kişilerin psikosomatik bozukluklar, kişiler arası çatışmalar, ruhsal hastalıklar göstermesi olasıdır.Stres, kişinin kendisi tarafından yaratıldığı gibi dışardanda gelebilir. Dışardan gelen stresler kişinin kontrolü dışındadır, ama sigara ve alkol kullanımı, düzensiz beslenme, bioritimleri dikkate almama, kendi kendine ilaç kullanma, uyku bozuklukları, düşük fiziksel kondisyon gibi unsurlar kaçınılabilir veya önlenebilir nitelikte olduğu halde kişinin sanki isteyerek kendi…
Devamını oku...

L-Psikolojik Sorunlar

  Uçuş psikolojisinin en önemli konusu uçuş korkularıdır. Uçuştan korkan sıradan insanlar için uçmamak sorunu çözer. Ancak uçuculuğu sürdüren ya da bir meslek olarak seçmiş profesyoneller için durum farklıdır. Çünkü; " Uçuş becerisi, yıllar süren eğitimlerle elde edilip, deneyimlerle pekiştirilen pahalı bir kazanım olduğundan bir kalemde feda edilemez." Hava aracına kumanda eden kişiler, uçuş korkusu nedeniyle uçuş emniyetini tehlikeye düşürebilir." Uçucular korkuyu sevmezler, bu nedenle korku uzun süre savunulmaya çalışılır, bastırılır ya da başka tür bozukluklarla davranışlara yansır. Örneğin, kişiler arası ilişki bozuklukları, alkol kullanımının artışı vs. Aslında uçucunun her uçuşunda açık veya açık veya örtülü bir korku hissetmesi doğal bir durumdur.…
Devamını oku...

L-Vertigo

  Sözlük anlamıyla baş dönmesi demek olan vertigo , havacılıkta pilotun pozisyon, yön ve hareketlerini doğru olarak algılamasındaki bozukluğu ifade eder. İnsanın denge ve oryantasyonu, gözler, adalelerde ve eklemlerde son bulan sinirler ile iç kulak yapısının bir kısmını meydana getiren bazı küçük denge organları ile sağlanır.Görüş referansının bulunduğu uçuşlarda vertigo pek olası değildir. Gece uçuşu, bulut-sis içi uçuş gibi görüşün olmadığı uçuşlarda, içkulak ve derin duyu sistemlerinin yanılgılarına bağlı oryantasyon kaybı oluşabilir. Bu durumlarda, duyu yanılgılarına inanılmayıp uçuş aletlerini referans alarak emniyetli bir uçuş gerçekleştirilebilir. Yaşamını %99' undan fazlası yer koşullarında ve göz, sinir ve bazı küçük denge sistemlerinin birbirleri…
Devamını oku...

L-Atmosferik Basıncın Etkileri

  Atmosferik basınç değişiklikleri, insan vücudunda bazı önemli rahatsızlıkların doğmasına neden olur. özellikle nezleli olarak uçuşa çıkanlarda orta kulak rahatsızlığı görülür. İrtifa alırken bu rahatsızlık pek hissedilmez. Ancak irtifa verişlerde nezlenin derecesine göre dayanılmaz düzeyde rahatsızlıklar olabilir. Orta kulaktaki gaz, irtifa arttıkça östaki borusundan dışarı verilir fakat kolay kolay içeri alınmaz. Bu nedenle alçalma sırasında düşük basınç ortamından yoğun basınç ortamına doğru gidildiğinden, orta kulakta rahatsız edecek derecede aşırı basınç oluşur. Bunu dengelemek ve asgari hasar ya da rahatsızlıkla gidermek için süzülüşler normal seyrinde yapılmalıdır.Mide ve bağırsaklarda irtifaının artmasına bağlı olarak etkilenir. İrtifa arttıkça dış basınç azaldığından mide ve bağırsaklardaki…
Devamını oku...

L-Uçuş Emniyeti

  Plansız, programsız onayı alınmamış, bildirimsiz yapılan tüm uçuşlar uçuş güvenliğini olumsuz yönde etkileyecektir. Kontrolü olmayan bir uçuş görevi pilotun hem kendi emniyetini, hem de kontrollü uçuş yapan diğer uçuşları son derece tehlikeli olaylara hazırlayabilir. Bu nedenle tüm pilotların bilinçli olması ve planlama yapması uçuş emniyeti açısından bir zorunluluktur.Dünyada yamaç paraşütü sporu son derece hızlı bir şekilde gelişmekte, buna bağlı olarak da üreticiler sürekli yeni malzemeler üretmektedir. Ancak gelişen bu teknoloji birçok sorunu da beraberinde getirmiştir. Her bakımdan yetersiz eğitim ve kontrol, pilotların çok hızlı ilerletilmeleri, kendine aşırı güven vb. gibi nedenlerden dolayı birçok pilot, seviyelerine uygun yamaç paraşütü ve…
Devamını oku...

L-Uçuş Tekniği

  Sağlıklı düşünerek her uçuşta yeni bir şeyler öğrenen ya da öğrenmeye çalışan pilotların deneyimleri açıkça uçuş teknikleri de gelişir. Bununla birlikte yamaç paraşütü pilotları, fiziksel olduğu kadar psikolojik durum kontrolüne de sahip olmalıdır. Bunu bütün pilotlar bilmeli ve kendini bu konuda geliştirmelidir. Çünkü, neredeyse bütün kazalar bu nedenle meydana gelir. Her uçuş özel bir strese neden olur. bunun belirtileri ve stres durumlarında vücudun gösterdiği tepkiler şunlardır;" Nefes alıp-verme artar" Kalp atışları yükselir." Kas gerginliği artar." Uçuş geciktikçe sinirler gerilir ve hareketlilik kısıtlanır." Gözbebekleri büyür." Şeker ve yağ oranı yükselir." Adrenalin hormonu yükselir, heyecan artar." Terleme başlar." Konsantrasyon azalır, unutkanlık başlar."…
Devamını oku...

L-Uçuş Planlaması

  Uçuşa başlamadan önce, o uçuşun veya görevin emniyetle yapılabilmesi için her pilotun bir uçuş planlaması yapması gerekir. Bu planlamada uçuş süresince karşılaşılması muhtemel her türlü durum göz önüne alınmalıdır. İyi bir pilot olmanın sırrı ilerisini düşünmektir. Uçuş planlaması yapmadan uçan pilotlar (ne kadar deneyimli de olsa) hiç beklemedikleri bir anda zor durumlarla karşılaşabilir. Buna göre uçuş planlamasıyla ilgili en önemli noktalar şunlardır; " Uygun olmayan şartlarda uçmamayı planlamak. " Tehlikeleri göz önünde bulundurmak ve kalkmadan önce bunlardan nasıl uzak durulabileceğini düşünmek (bunu önceden düşünen pilotlar uçuş sırasında daha rahat olurlar). " Kalkış yaparken planlamayı yeniden gözden geçirmek. " Bölgenin durumuna göre ilgili yerlerden notam…
Devamını oku...
Bu RSS beslemesine abone ol

hakkımızda

  • Pandül Neden Var
  • Web Destek Projesi
  • Site Haritası
  • Fotoğraf Galerileri
  • Reklam
  • Grafik Malzemeleri

Üye Giriş yada Kayıt Ol

DMC Firewall is developed by Dean Marshall Consultancy Ltd