Kaş Yamaç Paraşütü Faaliyeti

 

Faaliyete Katılanlar: Yiğit Şahinbeyoğlu, Nevin Vatansever
Malzemeler: FreeX – Flair, Paratech – P43

Adrenalin dolu bu faaliyet bir cumartesi sabahı (ya da gecesi)  04.00 sularında 4 Levent’ te arabanın kontak alamayışıyla başladı. Bir yıl boyunca Kaş faaliyetinin hayali ile yaşa, en küçük ayrıntısına kadar tasarla ve işin başında bir sorun çıksın hayııırrr çıldırmak istiyorum. Gerçekten de o sabah herşeyi arabaya yükledikten sonra, kontak çalışmadığında “hayır ya bu kesinlikle şaka olmalı” demekten başka bir şey geçmiyordu içimden ama bu faaliyeti ertelemek gibi bir niyetimizin olmaması sebebi ile soğukkanlı, olup bize zaman kaybettiren bu sorunun bir an evvel çözülmesi gerekiyordu. Bir kaç kez oto sanayi sitesine gidip usta getirme faslından sonra nihayet sabah 06.30 saatlerinde yola çıkabilmiştik. Gerçi sorun çözülmüş gözüküyordu ancak gene de beni bu faaliyette sinirlerime sahip olup, soğukkanlı davranmamı sınayacak testler henüz bitmemişti. Daha 2. köprü çıkışındaki gişelerdeydik ve ben arabanın hararet ibresinin tavana vurmak üzere olduğu görerek “ of yaa ne bu be” demekle yetindim. Oto sanayideki ustalar her ne yaptı ise, arabanın fanının sigortasını attırmayı başarmıştı. İlk defa arabanın termostadının olmadığına sevindim çünkü otobanda basarak, o hararet saatinin ibresinin dibe vuracağını biliyordum. Tabi ki bu süreç içerisinde sevimlilik ve sabır abidesi Nevin başarılı co-pilot imajını korumak için çoktan haritaya gömülmüştü bile. Neyse efendim yanılmıyorsam Pamukova civarında bu teknik sorunu da çözerek kendimizi büyülü Anadolu yollarına bırakarak Kaş’ a doğru devam ettik. Elbette sabahki zaman kaybı bizim Kaş’ a varış saati planlarımızı etkilemişti. Olympos kampa yerleşir yerleşmez kendimizi denize attık ve tüm dertler hava kararmak üzere iken denizin ortasındaki bir iskele üzerinde sisler içerisine yavaş yavaş gömülen Asas Dağı’ nı izlerken unutulmuştu.

İlk akşam hemen Kaş’ ın içinde ofisi bulunan Nautilius ekibi ile tanıştık ve transport sorununu çözdük. Kaş yeryüzünden ne kadar güzel görünüyor ise gökyüzünden bunun 5 katı güzel görünüyor diyebilirim. Gerçekten de Kaş yukarıdan inanılmaz bir manzara sunuyor. Asas Dağı 1000 metre irtifaya sahip bir dağ. Kaş’ ta kaldığımız süre içerisinde Nevin 3 ben ise 2 uçuş yapabildim. Kaş’ tan yaptığımız bu uçuşların ikimiz için de özel olan yanı, bu uçuşların düz uçuş olmayıp normal süzülme ve inme süresinden daha uzun uçuşlar olması idi. Ben bir uçuşta 1 saat 40 dakika uçarak Nevin de 50 dakika uçarak o zamana kadar olan en uzun uçuşlarımızı gerçekleştirdik.

Kaş take-off tan çıkış yaptıktan sonra soldaki ilk sırt biraz soaring biraz da termikli rüzgarların etkisi ile çoğunlukla kaldırıcı bir bant oluşturuyor ve sırt boyunca sıkılana kadar uçmak mümkün. İlk sırtın biraz daha ilerisinde yer alan diğer sırtta da (Kaş’ a hakim olan) aynı şekilde takılmak mümkün. Ben oleyyyy uzun süre havada kalıyorum diye ilk uçuşumun tümünü ilk sırt üzerinde yaptım ancak ikinci uçuşumda bu sefer sıkıcı olur düşüncesiyle bu iki sırt arasında gidiş gelişler yaparak uçtum ki bu çok daha zevkli bir uçuştu. İlk 2 günün sabah sortilerinde ben uçuş yaptım. 3. günün sabahı ise Nevin ilk uçuşuna çıkacaktı ve kamp yerinde hazırlık yapıyorduk. İkinci bir kanadımız olmaması sebebi ile Nevin kilo limitlerinin altında kaldığı Freex-Flair ile balast (8-10 kiloluk su torbası) yardımı ile uçuyordu. Balastı doldurmak için çeşmeye gittiğimde bir baktım ki balastın kapağı yok (muhtemelen Abant take off da düştü). Hadi bakalım ne yapıcaz derken şimdilerde onayladığımı pek söyleyemeyeceğim biz çözüm bularak küçük çakıl taşlarından yaklaşık 10 kiloluk bir torba oluşturdum ve Nevin Flair ile 2 uçuşunu bu şekilde yapdı. Aslında onaylamadığım şey yalnız çakıl taşlarıyla değil, genel olarak balast ile uçmak çok akılcı gelmiyor bana. Bunun sebebi ağırlık vasıtası ile bir kanadın limitleri dahilinde uçtuğunuzda aslında manevra yaptırdığınız ağırlık sizin varlığınız dışında manevra yapan bir ağırlık oluyor. Daha açık bir dille manevralarınızı çok verimli yapamıyorsunuz. Ben bunları teknik bilgiye dayanarak söylüyorum ancak pratikte nasıl olduğunu öğrenmek için sanırım Nevin’ e sormak lazım. Ben sordum siz sakın sormayın derim çünkü cevabı “balast ile uçmakdan nefret ediyorum” 

Biz Kaş uçuşlarımızda pek kasmak istemedik ve inişlerimizi büyük limana yaptık. Kaş’ da iki adet iniş yeri var. Biri büyük liman diğeri de tandemcilerin indiği küçük liman. Küçük limana da elbette herkes inebiliyor ancak büyük limana göre daha kısa ve daha dar bir iniş yeri sunuyor. Büyük liman ise olabildiğince geniş ve uzun bir alan. İniş tercihiniz tümüyle tecrübeyle ilgili diyebilirim, sanıyorum zaman içerisinde biz de küçük limana iniş kararı alabiliriz. Büyük Limanın dezavantajı Kaş’ ın içine yaklaşık 10-15 dakika yürüyüş mesafesinde oluşu, küçük liman ise hemen Kaş’ ın içerisinde yer alıyor. Bu 5 uçuştan birinde Nevin iniş için S ler çizmesi gerekirken son yaklaşma açısında dışarı doğru bir 360 döndü ve inişin hemen arkasında yer alan tepenin arkasında kayboldu. Açıkçası o sırada ben Nevin’ in tepenin arkasındaki ağaçlara girdiğini düşündüm ancak tepenin arkasından çıktı ve elektrik tellerinin az bir metre üzerinden geçerek büyük limana indi. Hakkaten ikimizin de yüreği ağzına gelmişdi. Nevin’ in tepenin arkasına dönmesinin ardınan telsizde sadece “ Nevin “ diyebildim ve ondan aldığım cevap da “Yiğit bir saniye” oldu. İndikten sonra olan biteni konuştuğumuzda o da tepenin arkasına geçince oraya acil iniş yapacağını zannettiğini ancak tepenin arkasından çıktıktan sonra karşı rüzgarın bir miktar kaldırcağını düşündüğü minik tepeye daha yaklaşarak ve biraz irtifa alarak olaydan yırttığını anlattı. Gerçekten bu tip tecrübelerin paylaşılması ile bu tip olayların daha kötüleri yaşanmadan önüne geçilebilir diye düşünüyorum. İniş planı yaparken özellikle de yere olan irtifamız azaldığında 360 dönüşler değil de S ler (yada 8 ler demek daha doğru olur) çizerek inmek gerekiyor. Gerek irtifa kaybı olarak gerekse yer hızımızın arka rüzgar aldığımızda artması sebebi ile inişde 360 dönmek çok doğru olmayabilir. Olmayabilirim dememin sebebi tecrübe ve o günün hava koşulları gibi etkenlerin farklılık göstermesidir. Tecrübeleri farklı 2 pilottan biri son yaklaşma açısında 360 dönerek güzelce inebileceği gibi diğer az tecrübeli bir pilot kendini iniş yeri dışında bir yerde bulabilir.

Neyse efendim, faaliyete dönücek olursak güzel uçuşlarımız sonrasında akşamları hem uçuşların keyfine buz gibi bira içmek için hem de Nautilus ekibi ile sohbet etmek için aynı zamanda bar-cafe olan Natilus’ a gidiyorduk. Nautilus’ tan Uğur, bizim Nevin ile ayrı ayrı uçmamıza dayanamadı ve aynı sortide beraber uçmamız için XS Paratech 43 lerini çok cüzzi bir fiyata bize kiralamayı teklif etti ve biz de çok sevinerek kabul ettik. 

5. günün sabahı beraber take-off a çıktık hava diğer günlere nazaran biraz daha sertti. Nevin ilk çıkanlardan biriydi ancak ben havanın biraz daha sertleşmesi ile uçuştan vazgeçmek zorunda kaldım. Aslında hava patlamamıştı ancak bende o zaman speed bar yoktu ve henüz kulak kapatma simulasyonu da yapmamıştım. Kanadı bir kez çektim ancak sonrasında söndürmem gerekti. Sonuç olarak Uğur’ un iyi dilekleri güzel bitmedi ve aynı sortide uçamadık ben de cip ile aşağı döndüm.

Kaş faaliyeti herşeyi ile çok keyifli geçmişti. Bu kadar uçuş yeter düşüncesi ile artık yolumuzu Göcek ve Köyceğiz’ e çevirerek Kaş’ dan ayrıldık. Bir dahaki sefere daha çok Pandül pilotunun katılımının olacağı bir faaliyet olmasını diliyorum ve bu sefer foto makinası muhakkak harnesimin cebinde bulunduracağım  Tüm Nautilus ekibine teşekkürler...

Yiğit Şahinbeyoğlu

 

Okunma 7945 defa Son Düzenlenme Çarşamba, 16 Kasım 2011 11:22

1674 yorum

  • Yorum Linki Arden Cuma, 08 Ocak 2021 01:18 yazan Arden

    Not in at the moment https://www.stopsmokingcentres.co.uk/desloratadine-syrup-usp-monograph-cazf desloratadine actavis 5 mg hinta Windows Phone came in third, posting the largest year-over-year unit shipment increase among the top five smartphone platforms, according to IDC. The platform finished the quarter with a 3.7 percent share of the smartphone OS market, up from 3.1 percent last year, with much of that growth coming from Nokia's Lumia devices.

  • Yorum Linki Maximo Cuma, 08 Ocak 2021 01:09 yazan Maximo

    Canada>Canada http://www.stemalliansen.no/pizza-al-taglio-roma-cipro-cazf cipro price rite aid And access schemes can be particularly useful for some subjects. Coming from a state school that did not offer Latin on the curriculum, and studying it at university alongside students who had been immersed in it since the age of 11 or younger, I understand just how vital these opportunities can be.

  • Yorum Linki Ralph Cuma, 08 Ocak 2021 01:07 yazan Ralph

    Could you send me an application form? http://spadeindex.com/spiriva-18-mikrogram-vjcr spiriva bula "For the United States and Europe, China's rebalancing couldcreate more competition for them. But they can take theinitiative by focusing on the higher end of the value chain,relying on knowledge and technology exports," he said.

  • Yorum Linki Lily Cuma, 08 Ocak 2021 01:06 yazan Lily

    Have you got any ? http://thai.frf.or.th/bula-do-remedio-floximed-norfloxacino-400mg-vjcr norfloxacine 400 mg maroc While the gas drilling rig count fell last week for thesecond straight week, the count has risen in eight of the last14 weeks, stirring talk that new pipelines and processing plantswere allowing producers to pump more gas into an alreadywell-supplied market.

  • Yorum Linki Dorian Cuma, 08 Ocak 2021 00:59 yazan Dorian

    Incorrect PIN https://www.ywam.sk/cost-of-permethrin-cream-in-india-rkde how to use permethrin cream for pubic lice "In my playing days players went on strike to be free...now I see they sign contracts (and) they don't play because they want to leave again," he said following a UEFA meeting in Monte Carlo last month.

  • Yorum Linki Dominique Cuma, 08 Ocak 2021 00:58 yazan Dominique

    We used to work together http://www.yvonneweltenconsulting.com/esomeprazole-40-et-grossesse-tezr fungsi omeprazole untuk obat apa “Take me out, coach, I’m no longer ready to play,” is what he essentially told Joe Girardi in the eighth inning Wednesday night, paraphrasing John Fogerty. He needed to take care of his legs, which were pained by calf and hamstring problems, to which Girardi said something to the effect of: “Whatever. Take care of your legs.”

  • Yorum Linki Eldon Cuma, 08 Ocak 2021 00:57 yazan Eldon

    Looking for work https://www.stopsmokingcentres.co.uk/ajanta-pharma-kamagra-price-eosc kamagra zel sklad The formation of the Isthmus of Panama allowed the fauna of two continents to mingle, transforming biogeography. A radical new hypothesis holds that the land bridge formed millions of years earlier than scientists thought.

  • Yorum Linki Megan Cuma, 08 Ocak 2021 00:57 yazan Megan

    Yes, I love it! https://waterlifeaquarium.com.au/nirvana-lithium-chords-piano-tezr ergorapido 18v lithium battery The ability of the biggest U.S. drugmaker to slash research spending by a fifth without reducing the flow of new drugs has boosted returns on invested capital, been applauded by Wall Street and not gone unnoticed at rivals.

  • Yorum Linki Salvador Cuma, 08 Ocak 2021 00:43 yazan Salvador

    this post is fantastic https://premiumparts-global.com/mirtazapine-rem-sleep-reddit-eosc mirtazapine 3.75 mg dose The scientists at the robotics lab, a joint venture between the University of West England and the University of Bristol, have made phone calls, sent text messages and surfed the web on a Samsung cellphone that was powered for a 24-hour period by a bladder full of pee, or more technically, 500 milliliters of urine.

  • Yorum Linki Rodrick Cuma, 08 Ocak 2021 00:43 yazan Rodrick

    The National Gallery https://www.vtm.com.tr/doses-of-effexor-xr-cazf effexor beads Ryan admitted that Smith’s nightmarish performance conjured up images of Sanchez’s five-interception disaster four years ago in an overtime loss against the Bills. Sanchez’s turnovers trailed him throughout his rookie season. He committed 16 of his 23 in 2009 after his four against the Saints.

Yorum Ekle

Gerekli olan (*) işaretli alanlara gerekli bilgileri girdiğinizden emin olun. HTML kod izni yoktur.